深圳地鐵蛇口線節能設計

這次搭乘深圳地鐵，讓我驚豔之處，就是到了二號線，橘色的蛇口線，照明設備全部採用LED發光二極體。

到了月臺，看到下一班列車是七分鐘後，這是離峰時段的車距。台北捷運離峰時段車距為五分鐘，所以七分鐘感覺等了很久。好不容易看到螢幕顯示一分鐘，表示列車即將進站。

更驚豔的是，月臺亮度變亮了。原來剛剛是省電模式，沒有把所有LED燈打開。列車進站，乘客上下列車約一分鐘的區間，燈才會全開，平時亮度感覺大約是全亮時的70 ~ 80%左右。

越來越多的工程設計時，會考慮節能省電。